# 日産 フェアレディZ

今年の上半期に世の中で大ヒットした商品の中から、「価格以上の価値を持つモノ」だけを厳選。今回のテーマは「売れてる乗り物」。品質のよさや技術的な熟成など、いつにも増して本物を求める時代、ヒットのカギは安心感です。おいそれとは買い替えられない乗り物ともなればなおさら。そんなヒット作を乗り物ライター

26日夕方、横須賀市の日産自動車追浜工場に入ろうと右折していたトラックと直進のバイクが衝突する事故があり、バイクの20代男性が死亡しました。事故があったのは横須賀市夏島町の日産自動車追浜工場の正門前の丁字路交差点で、神奈川県警によりますと27日午後6時過ぎ、右折していたトラックと

旧車が好きな理由は人それぞれ。例えば、それが好きで乗り続けたクルマが時の経過とともに古くなってしまったとか、現代のクルマにはない個性的なスタイルに魅力を感じるとか、はたまた、アナログ感がたまらなく好きでダイレクトな運転感覚を求めて、なんて人もいることでしょう。ここで紹介する日産DR30型「スカ

【建築資材置き場を改造してガレージにした2台のハコスカ＆Zのオーナー！旧車オーナーのガレージ道楽03　vol.2】建築資材置き場を改造して作り上げたガレージ。どのような作業が行われたのだろうか。「コンクリートへの打ち替えは、それを本職にしている旧車仲間にお願いしまし

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日7月27日は、日産自動車の7代目「シルビア（S15型）」のオープンスポーツ「シルビア・コンバーチブル・ヴァリエッタ」が誕生した日だ。爽快さと快適さを両立させた国産初のフルオープン電動メタルトップを採用し、4名乗車が可能な2+2のオープンカーである。<

Maki Shiraki　Daniel Leussink［東京　２６日　ロイター］ - 日産自動車が、北米向けの主力車などを生産する国内工場で７月に３割減産していることが分かった。主要市場の米国で販売が振るわず、在庫が積み上がっているため。事情に詳しい関係者２人が明らかに

一部改良を受けた日産「ノート・オーラ」に、大谷達也が試乗した！マイナーチェンジを受けた日産のノート・オーラに試乗した。ノートとノート・オーラは日産の稼ぎ頭だ。2024年上半期の国内販売台数（登録車：日本自動車販売協会連合会より）をみると、ノート・オーラを含むノートは

日産自動車の欧州部門は7月23日、EVやバッテリーの技術者を育成する世界的な訓練施設を、英国サンダーランドに建設すると発表した。このプロジェクトは、日産自動車が自動車業界を代表して主導するMADE NE（Manufacturing, Automation, Digitalisat

時代は高度成長期のまっただ中、日本の自動車産業はニューモデル開発競争が激化し、トヨタは「カローラ」を、日産は「サニー」を軸に「より大きく」「より豪華に」をテーマとして経済成長に歩調を合わせて突き進んでいました。そんな中、1970年に日本人の多くが愛する花として知られる「桜」のように成長してほし

　日産自動車 <7201> は25日、2024年4～6月期の連結営業利益が前年同期比99．2％減の9億9500万円になったと発表した。米国市場で需要低迷に伴って積み上がった古いモデルの在庫を減らすため、ディーラーに支払う販売奨励金などのコストが膨らんだことが響いた。内田誠社長はオンライン形式の

日産自動車は、ことし4月から6月までの決算で営業利益が99%減少したと発表しました。アメリカでの販売減速が主な要因です。日産自動車によりますと、ことし4月から6月までのグループ決算は売上高が2兆9983億円と、前の年と同じ時期と比べて3%近く増えました。一方で、本業

　日産自動車は25日、2025年3月期の通期業績予想を修正したと発表した。想定為替レートを円安方向に見直したことで売上高は14兆円と期初予想に比べ4千億円、上方修正したが、販売低迷や販売費用の増加などで営業利益は同1千億円減の5千億円、当期純利益は同800億円減の3千億円に下方修正した。4～6

日産自動車は7月25日、2024年度4～6月期（第1四半期）の連結決算を発表した。通期の業績見通しを下方修正する。今後、新型車やマイナーチェンジ車を積極的に投入し、固定費の管理を徹底することで、下期以降の業績回復を目指す。第1四半期のグローバル販売台数は前年並の78万7000台で

日産自動車は25日、本業で稼ぐ利益を示す2024年4～6月期の営業利益が、前の年の同じ期に比べて99.2％減少し、9億9500万円だったと発表しました。アメリカで販売競争が激しくなったことを背景に、販売費用やマーケティング費用がかさみました。純利益は、72.9％の減少です。

日産のビッグネーム「シルビア」が復活する可能性が高まっているが、その最新情報を入手した。２１世紀のシルビア、BEVで再登場？初代シルビアは、1964年の東京モーターショーで「ダットサン クーペ1500」としてデビュー、翌1965年に発売された。最終モデルは2002年に姿を消したが

今から60年前の1964年に発表された日産初代「シルビア」を愛車として、大切に乗り続けているのが兵庫県加古川市在住の大崎晃司さんです。このクルマと大崎さんの凄いところは、博物館級の貴重なクルマにもかかわらず、現役のクルマ同様に全国各地で開催される旧車イベントに自走で行き、参加することを楽しんで

日産のピュアEV（電気自動車）、「アリア」に追加された高性能バージョン「NISMO」の実力はいかに？ 大谷達也が公道で乗った印象をリポートする。今年の東京オートサロン2024で、“次期型GT-RがEVになる可能性”について日産自動車のアンバサダーである田村宏志と議論していたときの

　日産自動車と本田技研工業は、2024年3月に「自動車の電動化・知能化に向けた戦略的パートナーシップ」として協業を検討することを発表したが、その時点では具体的な内容には踏み込まなかった。7月に発表された協業の第1弾は「車載オペレーティングシステム（OS）の共通化」で、車両制御に使用する新しい車

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日7月24日は、大ヒットしたホンダのミニバン「オデッセイ」の対抗馬として日産が放った「プレサージュ」の2代目が誕生した日だ。2代目は、オデッセイと同じ低床化によって室内空間を広げ初代の弱点を解消したが、それでもオデッセイの人気には及ばなかった。

　2024年7月19日、高級スポーツカーを複数台所有する20代の女性YouTuberあま猫が自身のYouTubeチャンネルを更新。日産の「スカイライン2000GT-R」を紹介した。　あま猫は「SUBARU WRX STI」「レクサスIS500 First Edition」「日産